新能源補貼過渡期將于下周結(jié)束，主機廠大都處于觀望態(tài)勢，行業(yè)降成本壓力仍在，或有車型面臨漲價可能。同時，行業(yè)需求已提前釋放完畢，且由于近期新能源汽車安全事故頻發(fā)，下游需求不佳。乘用車是目前新能源汽車的主要增長點，增速趨緩之后將直接影響三元電池的需求；相比之下，磷酸鐵鋰電池在專用車市場中的份額在不斷提升，此外還有儲能市場幫助穩(wěn)定需求。自5月下旬開始，正極材料廠陸續(xù)接到電池企業(yè)6月訂單減量通知，減量計劃預(yù)計將持續(xù)至第三季度，某龍頭電池企業(yè)已開始正式進入”高鎳＋鐵鋰”的發(fā)展路線。SMM認為，今年降成本仍是行業(yè)重要目標之一，如何在現(xiàn)階段平衡成本與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能之間的矛盾，是主機廠一直在尋找的答案，這也將不斷引發(fā)主機廠自建電池廠的趨勢。

       消費類電池方面，自今年年初以來，圓柱電池一邊被迫尋求轉(zhuǎn)型，一邊不得不進入到低價混戰(zhàn)之中。目前市場對18650主流型號2500mAh報價在4－7．5元／顆不等，其中電動自行車市場競爭激烈，均價已跌至4元／顆左右。由于圓柱電池市場一定程度上受到動力市場洗牌的沖擊，預(yù)計未來價格仍有下滑的可能。相比之下，聚合物電池市場核心參與者與消費場景較為固定，受影響程度較小。

電解鈷及氫氧化鈷：國內(nèi)金屬鈷現(xiàn)貨及投機盤面行情雙低迷，大廠報價堅挺，但下游觀望情緒較重，采購謹慎，進口商為促成交，不再堅挺報價。氫氧化鈷方面，冶煉廠利潤空間依然不足，且市場預(yù)期后市需求難有起色，采購中間品意愿不佳，部分氫氧化鈷供應(yīng)商報價有所松動，但所報價格仍較買方心理價位較遠，預(yù)計價格博弈仍將持續(xù)一陣，價格重心持續(xù)下修。SMM電解鈷價格為23．3 – 24．8萬元／噸，均價較上周下滑0．7萬元／噸。SMM氫氧化鈷價格為8．9－9．2美金／磅，均價較上周下滑0．3美金／磅。

       鈷鹽及鎳鹽：鈷鹽市場依然悲觀，雖有減產(chǎn)事件陸續(xù)發(fā)生，但需求縮量預(yù)期下，交易價格依然節(jié)節(jié)敗退。SMM硫酸鈷價格為3．9 － 4．1萬元／噸，均價較上周下跌0．1萬元／噸。SMM氯化鈷當前價格為4．5 – 4．7萬元／噸，均價較上周下跌0．2萬元／噸。SMM硫酸鎳價格為23500．00 － 26000．00元／噸，均價較上周持平。

四氧化三鈷：四氧化三鈷價格下滑，下游需求尚可，但擔憂后市原材料價格繼續(xù)下滑，僅少量剛需采購，大廠下調(diào)報價以促成交。SMM四氧化三鈷當前價格為16．6－ 17．4萬元／噸，均價較上周下跌0．4萬元／噸。

       三元前驅(qū)體（523動力型）：三元前軀體價格下滑，下游需求縮減預(yù)期較強，部分生產(chǎn)商減產(chǎn)以應(yīng)對艱難局面。下游壓價心態(tài)較重，市場交易價格下滑。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為7．7 – 7．9萬元／噸，均價較上周下跌0．2萬